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Seat Altea: Appuie-tête actifs - Position correcte des occupants du véhicule - Conduite sûre - Pour rouler en toute sécurité - Manuel du conducteur Seat AlteaSeat Altea: Appuie-tête actifs

En cas de collision par l'arrière, les occupants du véhicule sont plaqués contre le siège. La pression du corps qui en résulte sur le dossier déclenche les appuie-tête actifs* situés sur les sièges avant, qui se déplacent rapidement vers l'avant et vers le haut en même temps. Ce mouvement permet de réduire la distance entre la tête et l'appuie-tête, ce qui réduit le danger de souffrir des blessures au niveau de la tête tel qu'un traumatisme vertical.

!Attention
! La conduite avec des appuie-tête déposés ou mal réglés augmente le risque de blessures graves.
  •  Un mauvais réglage des appuie-tête peut entraîner la mort en cas d'accident.
  •  Un mauvais réglage des appuie-tête augmente également les risques de blessures en cas de manoeuvres de conduite et de freinage brusques ou inattendues.
  •  Les appuie-tête doivent toujours être ajustés en fonction de la stature des occupants.

 

Les appuie-tête actifs* peuvent également se déclencher si un occupantNota


Les appuie-tête actifs* peuvent également se déclencher si un occupant des sièges avant exerce une forte pression sur le dossier (par ex. S'il se laisse " tomber " dans le siège en montant dans le véhicule) ou si une pression est exercée de l'arrière sur un appuie-tête avant. Ce déclenchement inopiné ne présente cependant aucun danger car les appuie-tête actifs reprennent immédiatement leur position de départ pour être de nouveau opérationnels.

    Réglage correct des appuie-tête avant
    Le réglage correct des appuie-tête constitue un élément essentiel de la protection des occupants et permet de limiter les risques de blessures dans la plupart des accident ...

    Réglage correct des appuie-tête arrière
    Le réglage correct des appuie-tête arrière constitue un élément essentiel de la protection des occupants et permet de limiter les blessures dans la plupart des acci ...

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