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Kia Carens: Système de surveillance de la pression des pneus (sspp) - Que faire en cas d'urgence - Manuel du conducteur Kia CarensKia Carens: Système de surveillance de la pression des pneus (sspp)

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Kia Carens. Système de surveillance de la pression des pneus (sspp)


Témoin de pression basse des pneus/défaillance du système sspp

Chaque pneu, y compris le pneu de secours (si fourni), devrait être vérifié chaque mois, à froid, et gonflé à la pression recommandée par le fabricant du véhicule sur la plaquette du véhicule ou l'étiquette de pression de gonflage des pneus. (Si votre véhicule est équipé de pneus d'une grandeur différente de celle indiquée sur la plaquette du véhicule ou l'étiquette de pression de gonflage des pneus, vous devez établir la pression de gonflage appropriée pour ces pneus.) Par mesure de sécurité additionnelle, votre véhicule est équipé d'un système de surveillance de la pression des pneus (sspp). Un témoin de basse pression des pneus s'illumine si un ou plusieurs pneus se dégonfle de façon marquée. Aussi, quand le témoin de basse pression des pneus s'illumine, vous devriez vous arrêter et vérifier vos pneus dès que possible et les gonfler à la pression appropriée. Rouler avec un pneu dégonflé peut faire surchauffer ce pneu et entraîner une crevaison.

Le sous-gonflement augmente la consommation de carburant et réduit la durée utile de la semelle du pneu; il peut aussi avoir un effet sur la tenue de route et la capacité de freinage du véhicule.

Notez que le sspp ne remplace pas de bonnes habitudes d'entretien des pneus et qu'il en revient au conducteur de maintenir les pneus à la pression appropriée, même si le sspp ne signale pas un sousgonflement.

Le véhicule est aussi doté d'un témoin d'anomalie du sspp qui signale si le système ne fonctionne pas correctement. Le témoin d'anomalie du sspp est combiné au témoin de basse pression des pneus. Si une anomalie du système est détectée, le témoin clignotera pendant une minute environ puis restera allumé. Cette séquence se reproduira à chaque démarrage tant que l'anomalie existera. Quand ce témoin d'anomalie s'illumine, le système pourra ne pas pouvoir détecter ou signaler un sousgonflement comme il le ferait normalement.

Le sspp peut faire défaut pour bien des raisons, y compris la pose de pneus ou de jantes de rechange qui empêcheraient le sspp de fonctionner correctement.

Avis

Si le voyant de pression basse des pneus (sspp) ne s'allume pas pendant 3 secondes après que le commutateur d'allumage ait été placé sur on ou que le moteur ait été démarré, ou s'il reste allumé plus de 3 secondes, demander à son concessionnaire kia agréé d'inspecter le véhicule.

Témoin de basse
pression des pneus

Quand les témoins du système de surveillance de pression des pneus s'illuminent, un ou plusieurs pneus sont sous-gonflés.

Si un témoin s'illumine, ralentissez immédiatement, évitez les virages serrés et prévoyez une distance de freinage accrue. Vous devriez arrêter le véhicule dès que possible et vérifier les pneus. Gonflez les pneus à la pression appropriée indiquée sur la plaquette du véhicule ou l'étiquette de pression de gonflable des pneus située sur le panneau extérieur du pilier central, du côté du conducteur. Si vous ne pouvez pas vous rendre à une station-service ou si le pneu regonflé se dégonfle de nouveau, posez la roue de secours à la place du pneu dégonflé.

Le témoin de basse pression des pneus pourront s'allumer et rester allumés après un redémarrage et pendant environ 20 minutes de conduite continue avant que vous fassiez réparer le pneu dégonflé et le remettiez sur le véhicule.

Mise en garde

En hiver ou par temps froid, le témoin de pneu sous-gonflé peut s'allumer si la pression du pneu a été ajustée à la pression de gonflage recommandée, par temps chaud. Cela ne veut pas dire que le sspp fait défaut, parce que la baisse de température entraîne une baisse proportionnelle de pression dans le pneu.

Quand vous roulez d'un région froide à une région chaude ou inversément, ou si la température extérieure est beaucoup plus élevée ou basse, vous devriez vérifier la pression des pneus et l'ajuster à la pression de gonflage recommandée.

Avertissement - dommages causés par des pneus sous-gonflés

Des pneus sous-gonflés de façon marquée peuvent rendre le véhicule instable et contribuer à une perte de contrôle et à des distances de freinage plus longues.

Continuer de rouler avec des pneus sous-gonflés peut entraîner un surchauffage et une crevaison.

Témoin d'anomalie
sspp (système de surveillance de la pression des pneus)

Si une anomalie avec le système de surveillance de la pression des pneus est détectée, le voyant d'anomalie sspp clignotera pendant environ une minute, puis restera allumé. Si une baisse de pression et une anomalie du système de surveillance de la pression des pneus sont détectées en même temps, le voyant d'anomalie sspp et le voyant de position du pneu sousgonflé s'allumeront. (Par exemple, si le capteur avant gauche tombe en panne, le voyant d'anomalie sspp s'allumera. Si, en même temps, le système détecte que les pneus avant droit, arrière gauche et arrière droit sont sous-gonflés, les voyants de position du pneu sous-gonflé s'allumeront également en même temps). Faites vérifier le système dès que possible chez un concessionnaire kia agréé afin de faire établir la cause du problème.

Mise en garde

  • Le témoin d'anomalie du sspp peut s'allumer si le véhicule roule près de câbles électriques ou de transmetteurs radio comme près des postes de police, de bureaux publics ou gouvernementaux, de stations de diffusion, d'installations militaires, d'aéroports, de tours de transmission et autres. Ceci peut nuire au fonctionnement normal du système de surveillance de la pression des pneus (sspp).
  • Si un capteur de pression fait défaut, il est possible que le sspp détecte temporairement le capteur d'un autre véhicule à proximité aussi équipé d'un sspp. Dans de rares cas, ceci peut retarder temporairement le fonctionnement du témoin d'anomalie sspp.

Changer un pneu avec sspp

Si vous faites une crevaison, les témoins de sous-gonflage et de position s'allumeront. Faites réparer le pneu crevé chez un concessionnaire kia agréé dès que possible ou posez la roue de secours compacte.

Mise en garde - agents de réparation

N'utilisez jamais d'agent de réparation de crevaison non approuvé par kia pour réparer et/ou gonfler un pneu à basse pression. Un enduit de scellement non approuvé par kia pourrait endommager le capteur de pression du pneu.

Chaque roue est équipée d'un capteur de pression monté sur l'intérieur de la jante, derrière la tige de valve. Vous devez utiliser des jantes équipées pour le sspp.

On recommande que vous fassiez toujours faire l'entretien des pneus chez un concessionnaire kia agréé dès que possible.

Même si vous remplacez le pneu dégonflé par le pneu de rechange, le témoin de basse pression des pneus restera allumé jusqu'à ce que le pneu dégonflé soit réparé et remonté sur le véhicule.

Après avoir remplacé le pneu dégonflé, le témoin du sspp peut clignoter pendant quelques minutes, jusqu'à ce que le capteur de pression du pneu de secours soit initialisé.

Une fois le pneu dégonflé remis à la pression recommandée et remonté sur le véhicule ou le détecteur sspp du pneu de rechange initialisé par un concessionnaire kia agréé, le témoin d'anomalie du sspp et le témoin de basse pression des pneus s'éteindront après quelques minutes de conduite. Si le témoin ne s'éteint pas après quelques minutes de conduite, consultez un concessionnaire kia agréé.

Mise en garde

Si un pneu de première monte est remplacé par le pneu de rechange, le détecteur sspp du pneu de rechange doit être initialisé et le détecteur sspp du pneu de première monte, désactivé. Si le détecteur sspp du pneu de première monte placé dans le logement de pneu de rechange est toujours activé, le système de surveillance de pression des pneus pourra ne pas bien fonctionner. Faites réparer ou remplacer le pneu avec sspp chez un concessionnaire kia agréé.

Parfois il est impossible de confirmer la pression d'un pneu tout simplement en le regardant. Il faut toujours utiliser un manomètre de bonne qualité pour mesurer la pression. Si le pneu est chaud (après la conduite), la pression est plus grande que si le pneu est à la température ambiante.

Par pneu froid s'entend un pneu au repos pendant 3 heures et ayant roulé sur moins de 1,6 km (1 mille) en 3 heures.

Assurez-vous toujours que le pneu est froid avant de le gonfler à la pression recommandée.

L'expression " pneu froid " définit le pneu d'un véhicule immobile depuis 3 heures, ou conduit moins de 1,6 km (1 mile) au cours d'une période de 3 heures.

Mise en garde

Ne pas utiliser de scellant pour pneu si le véhicule est muni du système de surveillance de la pression des pneus. Un scellant liquide peut endommager les capteurs de pression.

Avertissement - système de surveillance de la pression des pneus

  • Le système de surveillance de la pression des pneus (sspp) ne détecte pas les dommages soudains et sévères, causés par des facteurs extérieurs comme les clous ou les débris. Dans ce cas, le tpms ne pourra pas alerter le conducteur.
  • Si le véhicule semble instable, relever immédiatement le pied de la pédale de l'accélérateur, freiner graduellement et légèrement, et se garer dans un endroit sécuritaire.

Avertissement

Modifier, changer ou déconnecter des composantes du système de surveillance de la pression des pneus (sspp) peut empêcher le système d'aviser le conducteur d'un pneu dégonflé et/ou d'une anomalie avec le sspp.

Modifier, changer ou déconnecter des composantes du système de surveillance de la pression des pneus (sspp) pourra rendre la garantie nulle et sans effet pour cette partie du véhicule.

Cet appareil est conforme à la norme rss-210 d'industrie Canada.

Son utilisation se fait sous réserve des deux conditions suivantes :

  1. L'appareil ne peut pas causer une interférence nuisible; et
  2. L'appareil doit accepter toute interférence reçus, y compris une interférence qui pourrait causer un fonctionnement indésirable.

Avertissement

Tout changement ou modification expressément non approuvée par la partie responsable de la conformité, peut rendre nulle l'autorisation de l'utilisateur d'opérer cet appareil.

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    Si le témoin de température indique un surchauffage, le véhicule perd de la puissance ou si vous entendez un cliquetis ou un cognement puissant, le moteur est probablement tro ...

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