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Citroën C4 Picasso: Stop & start - Conduite - Manuel du conducteur Citroën C4 PicassoCitroën C4 Picasso: Stop & start

Parfaitement adapté à un usage urbain, le stop & start permet de réduire la consommation de carburant, les émissions de gaz polluant et le niveau sonore à l'arrêt.

Le stop & start met le moteur momentanément en veille - mode stop - lors des phases d'arrêts de la circulation (feux rouges, encombrements, autres...). Le moteur redémarre automatiquement - mode sta rt - dès que vous souhaitez repartir. Le redémarrage s'effectue de manière instantanée, rapide et silencieuse.

Fonctionnement

stopPassage en mode
stop du moteur

Le témoin "eco" s'allume au combiné et le moteur se met automatiquement en veille :

  •  avec une boîte de vitesses manuelle, à une vitesse inférieure à 20 km/h, ou véhicule à l'arrêt (avec les versions essence e-thp 130 et 165 et bluehdi 100, 115 et 120), lorsque vous placez le sélecteur de vitesses au point mort, et que vous relâchez la pédale d'embrayage,
  •  avec une boîte de vitesses pilotée, à une vitesse inférieure à 8 km/h, lorsque vous enfoncez la pédale de frein ou que vous placez le sélecteur de vitesses en position N,
  •  avec une boîte automatique, véhicule à l'arrêt, lorsque vous enfoncez la pédale de frein ou que vous placez le sélecteur de vitesses en position N

Si votre véhicule en est équipé, un compteur de temps cumule les durées de mise en mode stop au cours du trajet. Il se remet à zéro à chaque mise du contact avec le bouton "sta rt/stop".

confort, en manoeuvrePour votre
confort, en manoeuvre de stationnement, le mode stop est indisponible pendant les quelques secondes qui suivent le désengagement de la marche arrière.

Le mode stop ne modifie pas les fonctionnalités du véhicule, comme par exemple le freinage, la direction assistée...

 

jamais un remplissageN'effectuez
jamais un remplissage en carburant lorsque le moteur est en mode stop ; coupez impérativement le contact avec le bouton "sta rt/stop".

Cas particuliers : mode stop indisponible

Le mode stop ne s'active pas lorsque :

  •  la porte conducteur est ouverte,
  •  la ceinture de sécurité conducteur est débouclée,
  •  la vitesse du véhicule n'a pas dépassé 10 km/h, depuis le dernier démarrage (avec le bouton "sta rt/stop"),
  •  le frein de stationnement électrique est serré ou en cours de serrage,
  •  le maintien du confort thermique dans l'habitacle le nécessite,
  •  le désembuage est actif,
  •  certaines conditions ponctuelles (charge de la batterie, température du moteur, assistance au freinage, température extérieure...) Le nécessitent pour assurer le contrôle du système.

témoin "eco"Dans ce cas, le
témoin "eco" clignote quelques secondes, puis s'éteint

Ce fonctionnement est parfaitement normal.

Passage en mode start du moteur

s'éteint et le moteurLe témoin "eco"
s'éteint et le moteur redémarre automatiquement :

  • Avec une boite de vitesses manuelle, lorsque vous enfoncez completement la pedale d'embrayage,
  •  avec une boite de vitesses pilotee :
  •  selecteur de vitesses en position A ou M, lorsque vous relachez la pedale de frein,
  •  ou selecteur de vitesses en position n et pedale de frein relachee, lorsque vous placez le selecteur de vitesses en position A ou M,
  •  ou lorsque vous engagez la marche arriere.
  •  Avec une boite automatique :
  •  selecteur de vitesses en position D ou M, lorsque vous relachez la pedale de frein,
  •  ou selecteur de vitesses en position N et pedale de frein relachee, lorsque vous placez le selecteur de vitesses en position D ou M,
  •  ou lorsque vous engagez la marche arriere.

Cas particuliers : déclenchement automatique du mode start

Le mode sta rt se déclenche automatiquement lorsque :

  •  vous ouvrez la porte conducteur,
  •  vous débouclez la ceinture de sécurité conducteur,
  •  la vitesse du véhicule dépasse 25 km/h avec une boîte de vitesses manuelle (3 km/h avec les versions essence e-thp 130 et 165 et bluehdi 100, 115 et 120), 11 km/h avec une boîte de vitesses pilotée et 3 km/h avec une boîte de vitesses automatique,
  •  le frein de stationnement électrique est en cours de serrage,
  •  certaines conditions ponctuelles (charge de la batterie, température du moteur, assistance au freinage, réglage de l'air conditionné...) Le nécessitent pour assurer le contrôle du système ou du véhicule.

témoin "eco"Dans ce cas, le
témoin "eco" clignote quelques secondes, puis s'éteint.

Ce fonctionnement est parfaitement normal.

Neutralisation

La neutralisation du stop & start s'effectue par le menu "aides à la conduite".

touche pourAppuyez sur cette
touche pour neutraliser le système.

par l'allumage duCeci est signalé
par l'allumage du voyant de la touche et de ce témoin.

neutralisation a été effectuéeSi la
neutralisation a été effectuée en mode stop, le moteur redémarre immédiatement.

 

conduite sur chausséeEn cas de
conduite sur chaussée inondée, il est recommandé de désactiver la fonction stop & start et de rouler au pas.

Réactivation

sur cetteAppuyez de nouveau
sur cette touche.

nouveau actif ;Le système est de
nouveau actif ; ceci est signalé par l'extinction du voyant de touche, et l'allumage de ce témoin.

se réactiveLe système
se réactive automatiquement à chaque nouveau démarrage du moteur par le conducteur.

Anomalie de fonctionnement

dysfonctionnement duEn cas de
dysfonctionnement du système, le pictogramme de la touche passe en mode d'alerte et le voyant clignote quelques instants puis s'allume fixement.

Faites vérifier par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié.

En cas d'anomalie en mode stop, il est possible que le véhicule cale.

Tous les témoins du combiné s'allument.

Selon version, un message d'alerte peut également s'afficher pour vous demander de placer le sélecteur de vitesses en position n et d'appuyer sur la pédale de frein.

Il est alors nécessaire de couper le contact, puis de redémarrer avec le bouton "sta rt/ stop".

intervention sous leAvant toute
intervention sous le capot, neutralisez le stop & start pour éviter tout risque de blessure lié à un déclenchement automatique du mode sta rt.

Entretien

Ce système nécessite une batterie 12 v de


Ce système nécessite une batterie 12 v de technologie et de caractéristiques spécifiques (références disponibles auprès du réseau citroën).

Le montage d'une batterie non référencée par CITROËN entraîne des risques de dysfonctionnement du système.

Pour la recharger, utilisez un chargeur 12 v et n'inversez pas les polarités.

start fait appel à uneLe stop &
start fait appel à une technologie avancée. Pour toute intervention sur votre véhicule, adressez-vous à un atelier qualifié disposant de la compétence et du matériel adapté, ce que le réseau CITROËN est en mesure de vous apporter.
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